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地区大城市现行政策
除开---家锂电池回收现行政策之外，当地会依据当地的新能源车制造行业、锂离子电池动力锂电池发展趋势现况，填补有关的地区性---，下列以大城市北京市、上海市、广州市、深圳市为例。
2016年1月，北京市举行<小车有形化销售市场行业发展趋势社区论坛>，---上明确---：新能源汽车企是驱动力锂电池回收的---义务行为主体；---的动力锂电池可化运用；必须技术性使废旧电池回收使用率超过99%。
2014年5月，上海发布的<上海激励选购和应用新能源车暂行规定>对于小车生产制造生产商，每收购一整套新能源车动力锂电池，给与1000元补贴。此方法于2016年3月给予再度修定，确立充电电池新能源车生产制造生产商应担负新能源车废弃驱动力锂电池回收的---责任，具有与市场销售的新能源车总产量经营规模相符合的锂电池回收、运用和处理工作能力。
2014年11月，广州市下发<广州新能源车应用推广管理方法暂行规定>明确提出：在广州搭建车配驱动力锂电池回收管理体系，有关公司要递交锂电池回收服务承诺表。
2016年9月，深圳市公布<深圳2016年新能源车应用推广---适用现行政策>通告，规定新能源车制造业企业应承担综合利用，对记提了驱动力锂电池回收解决资产的公司，按经财务审计明确的额度50%对公司给与补助，重点用以驱动力锂电池回收。
太阳能电池板安装角度
以我国为例，太阳能电池板的安装倾斜角度一般为40度左右，一般为正南方。选择理想的倾斜角度可以使太阳能电池板的发电量尽量变大，一般冬季和夏季的发电量就会有所差别，因为太阳辐射量不同。
在我国太阳能电池板的方位角一般都选择正南方向，宁德组件收购，这样可以使它的利用率大化，发电量也大。
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车载逆变器产品的维修要点
由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220v的输出，同时led指示灯点亮。当led指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。
当接通电源30s以上，led指示灯还没有点亮时，则需要测量xac输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220v左右，则说明仅仅是led指示灯部分的电路出现了故障；若经测量xac输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片ic1内部的保护电路已经启动。
判断芯片ic1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片ic1的3脚对地直流电压值，若该电压在1v以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。
若芯片ic1的3脚对地电压值在1v以上，表明芯片内部的保护电路已启动时，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片ic1的15、16脚之间的直流电压，以及芯片ic1的1、2脚之间的直流电压。正常情况下，图1电路中芯片ic1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压，2脚对地的直流电压应高于1脚对地的直流电压，只有当这两个条件同时得到满足时，芯片ic1的3脚对地直流电压才能为正常的0v左右，逆变电路才能正常工作。若发现某测试电压不满足上述关系时，只需按相应支路去查找故障原因，即可解决问题。
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